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来一波纳瓦拉的用车分享,感觉最近对它的爱超过了老公~

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发表于 2017-7-4 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
啥也不说先上,先上张LG的照片吧~




买这辆纳瓦拉其实是家里的第二辆车,因为都喜欢自驾游,之前是辆思域,太过于家用,出门放不了太多装备,而且!主要!!!开起来感觉不够过瘾,不够野。所以LG说来辆SUV,对比了下合资SUV,看的上的,价格全下来也近20来万了,而且说真的,一点也不酷,我和我LG都喜欢美国大农场主开的猛禽,巨霸道,超拉风。但是五六十万买来偶尔出游,利用率不高。而且对于中产阶级的我们也不现实,太装了是吧?……

国产的皮卡呢?基本柴油车,手动挡,在城市上不了牌子也是特别尴尬。上个月看到日产的皮卡上市,18万左右的价格(也有13万的低配版),四驱加七速手自一体变速箱,应该比SUV更野一些,而且感觉现在玩皮卡的还不算太多,开在路上,特别是女生,回头率真是杠杠的……买的话也不用摇号,感觉在这个区间它貌似没有什么竞争对手,

果断出手,先给大家分享下用车感受哈!










纳瓦拉的外观野性指数刚刚好,没有那么大,属于紧凑型的卡车。虽然是女汉子,但是停车倒车什么的对我来说还是要注意,毕竟个头也不小,但皮卡的前排视野真的非常好,加上本身有越野能力底盘高,超车时有种不可一世的优越感,个头大真是让人又爱又恨,世界上什么东西都是两面性啊!整体车型比较规矩,但是力量感还是不错的。如果比作男生的话,有点像老公这有点小肌肉,身体线条刚刚好的男生,犯花痴一下。

但说实话对皮卡这种车型的“歧视标”(荧光条)什么时候能取消啊!!!实在影响美观……………………哎



再来说车的内饰吧,比较传统,不过前后的自动空调这点很棒!尤其对于夏季出游,这一项的舒适度就可以加分很多。主副驾驶的储物盒很多,对于要拉着好多姑娘的车来说这个点值得一提。乱七八糟的东西有地方搁了。内饰的设计比较像轿车,感觉很舒服。



对于我这种大个子姑娘来说前面的座椅很舒服,驾驶的时候腿可以伸得开,空间还是很满意的。老公说后期可以换一下越野轮子车应该会更加拉风和有气场,啊啊啊,幻想一下最终效果要流口水了!








外出驾驶过程中要为他的高底盘点个赞,基本不是很恶劣的路程都可以胜任,这点很喜欢。不仅它是汽油版难能可贵,变速器用的7AT. 与纵置的大块头和英菲尼迪SUV一样,真是令人惊喜啊。看来日产铁了心改变皮卡在人们心中本来的定位,此处手动赞~








买的时候特意查了查,纳瓦拉”搭载型号为QR25的2.5L四缸汽油机,最大输出功率184马力,为它强大的动力和能量提供了后盾支撑。驾驶过程中,车内的震动静音设备特别好,空间静谧,看风景也好,小睡一会也没问题,还是很安静的。纳瓦拉整体驾驶起来很整,没有那种散的感觉,安全感比老公还多一点点,希望这句他看不到……






总而言之纳瓦拉定位在SUV级别的皮卡还是比较合适的,不像拉货皮卡那么土气,但又比SUV实用,内饰跟轿车感觉差不多,其实如果能在市区内跑就更好了……总之纳瓦拉颠覆了大众对于皮卡只作为工具车的单一认知!以前总以为皮卡只能拉货,但纳瓦拉的舒适性足够、在户外活动中也有范有料,一车多用,性价比真的不错~~


发表于 2017-7-5 13:23 | 显示全部楼层
不土气,完全是高大上的气质,开出去绝对有面子
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